문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 제네시스 (문단 편집) ==== 사건/사고 ==== [[2011년]] [[5월 11일]] 새벽 1시 30분 경, 강원도의 한 국도를 달리던 제네시스 차량이 미끄러지며 가드레일 너머에 있던 기념비석을 들이받는 측면 충돌 사고가 발생하여 운전자가 사망하고 동승자가 중상을 입었는데, 사고 당시 [[에어백]]이 단 한 개도 전개되지 않았다는 사실 때문에 논란이 일었다. [[현대차]] 측은 충돌각에 해당하지 않는 범위 내에서 사고가 발생해 [[에어백]]이 터지지 않았다는 변명을 했다. 사측은 또 사후 [[유가족]]의 동의를 구하지 않고 사고차 조사를 시도했는데, 사고 결함 입증이 아닌 향후 품질 개선 방향을 위해 조사 나왔다고 하며 유족들에게 말을 안 하고 몰래 조사한 것에 대해서는 사과를 하였다.[[http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=1011|기사]] [[http://redzone.tistory.com/1068|#]] 유가족은 현대차의 변명에 국산차중 고급차에 속하는 제네시스가 안전 면에서 이렇게 취약할 수 있다는 건 말도 안 된다는 의견을 뉴스에 출연해서 말하였다. 그리고 나중에 충돌각이 아닌 1차 충돌로 인한 배터리 탈착이라고 밝혀졌다. 말하자면 전력 공급이 끊겨서 에어백을 터트릴 전기가 없었던 것이다. 그런데 사실 에어백 모듈에 보면 캐퍼시터라는 전기를 저장하는 장치가 있는데 이럴 경우를 대비해서 만들어 둔 것이다. 말이 안 되는 주장인 셈저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기